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油品檢測報告怎么看 教你如何看懂柴油檢驗報告

看懂油品檢驗報告一：

大家都知道其中車用汽柴油的常規(guī)檢測項目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機械雜質、實際膠質、殘?zhí)?、辛烷值、十六烷值等，還有柴油潤滑性、多環(huán)芳烴檢測等項目的檢驗。

那么，得到一份賦含檢驗人員心血，標明檢驗項目和數(shù)據(jù)的《檢驗報告》，如何看懂油品質量呢？下面我們就對油品檢驗特別是車用汽柴油檢驗常用項目進行相關解答： 油品的各項性能含義

1、油品的餾程——是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的以初餾點到終餾點表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。

2、辛烷值—— 代表點燃式發(fā)動機燃料抗爆性的一個約定數(shù)值。在規(guī)定條件下的標準發(fā)動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定。采用和被測定燃料具有相同抗爆性的標準燃料中異辛烷的體積百分數(shù)表示。測定辛烷值的方法不同，所得值也不一樣，因此，引用辛烷值時應該指明所采用的方法。

3、馬達法辛烷值——以較高的混合氣溫度（一般加熱至149℃）

2 和較高的發(fā)動機轉速（一般達900轉/分）的苛刻條件為其特征的實驗標準發(fā)動機測得辛烷值。

4、研究法辛烷值——以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發(fā)動機轉速（一般達600轉/分）的中等苛刻條件為其特征的實驗標準發(fā)動機測定的辛烷值。

5、飽和蒸氣壓——是用來說明油品蒸發(fā)能力的大小和油品在管道進油系統(tǒng)中形成氣阻的可能性以及貯運時損失輕質餾分的傾向。汽油的飽和蒸氣壓大，蒸發(fā)性就大，形成氣阻的可能性也大，在貯運中，蒸發(fā)損失也就大。

6、閃點——是指石油產品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的低溫度。油品越輕，閃點越低。油品的危險等級是根據(jù)閃點來劃分的。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發(fā)生火災的危險性。用閉口閃點測定器測定的閃點稱閉口閃點，一般用以測定輕質油品。閃點越高越安全。

7、博士試驗——在升華硫存在下，用亞鉛酸鈉和輕質石油產品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗。

8、閉口閃點——用規(guī)定的閉口閃點測定器所測得的閃點，以℃表示。

9、開口閃點——用規(guī)定的開口閃點測定器所測得的閃點，以℃表示。

10、燃點——規(guī)定的條件下，當火焰靠近油品表面的油氣和空氣混合物時即會著火并持續(xù)燃燒到規(guī)定時間所需的低溫度，以℃表示。

11、自燃點——在規(guī)定條件下，油品在沒有火焰時，自發(fā)著火的溫度，以℃表示。

12、十六烷值——代表柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能的一個約定量值。在規(guī)定條件下的標準發(fā)動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定。采用和被測定燃料具有相同發(fā)火滯后期的標準燃料中十六烷值的體積百分數(shù)表示。

13、十六烷指數(shù)——表示柴油在發(fā)動機中發(fā)火性能的一個計算值。該值從柴油的標準密度和50%餾出溫度計算而得。一般是在沒有十六烷值機或試樣少到不能進行標準發(fā)動機試驗時采用。

14、凝點——是指油品在規(guī)定條件下冷卻至停止流動時的高溫度。凝點是用來評價油品低溫性能的項目。

23、什么是腐蝕性?

機油中不允許有腐蝕性物質存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點或褐色表明機油中有腐蝕性物質。不然，無腐蝕性物質。

24、什么是灰分?

在高溫下不能揮發(fā)、灼燒的物質叫灰分。機油中灰分增加，則機件磨損加劇。

25、什么是冷濾點?

是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規(guī)定條件下，柴油開始堵塞發(fā)動機濾網(wǎng)的高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數(shù)值作為參考依據(jù)。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。因此，應同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌睦錇V點選用柴油，即：環(huán)境溫度為4℃時應選0號輕柴油，環(huán)境溫度為-5℃時應選-10號輕柴油，余此類推。

26、什么是冷凝點? 是衡量輕柴油在低溫條件下流動性能的重要指標。具體來說，就是輕柴油在規(guī)定條件下冷卻至停止移動時的高溫度。

輕柴油的牌號與其凝固點對應，即：0號輕柴油的凝固點為0℃，-10號輕柴油的凝固點為-10℃，余此類推。

27、什么是餾程? 餾程是指在一定溫度范圍內該石油產品中可能蒸餾出來的數(shù)量和溫度的標示。 餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。輕柴油全餾范圍160~365℃；重柴油用在低速柴油機上，有充足的霧化、蒸發(fā)時間，對餾程沒嚴格要求，一般在250~450℃，當前在中、低速大、中型柴油機上已開始使用混合型燃料油。

28、什么是密度? 密度是石油及其產品的簡單常用的物理指標。天然原油的密度（20℃）大約是0.7~1㎏/L。含芳香烴、膠質、瀝青質多的石油密度大，含環(huán)烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度小。

29、什么是凝點? 凝點亦稱凝固點，機油不流動時的高溫度叫凝點。凝點可以這樣測定：將機油放在玻璃試管中，進行不斷冷卻，直到將試管傾斜45°而油面能在1min保持不變的溫度，即為這種機油的凝點。

30、什么是傾點?

傾點是石油產品在規(guī)定試驗儀器和條件下，冷卻到液體不流動后緩慢加溫到開始流動的低溫度。 含蠟較多的石油產品傾點較高，膠質和瀝青能降低其傾點。微量的水，會造成低傾點油品的傾點上升。 傾點比凝點高1~3℃。

31、什么是閃點?

32、油品產生可燃氣體的低溫度叫閃點。閃點越低表示油料越容易揮發(fā)。閃點可用下面方法測定：在避風暗處將機油注入坩堝內，加熱坩堝，油液中插入溫度計，在接近閃點前10℃左右，用引火物在油面上8-10mm處點燃，3s鐘內可燃燒，則該時刻的機油溫度為閃點。 什么是十六烷值?

十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α?甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。 33、什么是水分?

機油中含水量占機油總重量的百分數(shù)叫水分。機油中的水分不僅會銹蝕金屬表面，而且還會使機油乳化從而惡化其潤滑作用。要確定機油中是否含有水分，可將少量白色粉末狀的無水晶硫酸銅放入機油中，若硫酸銅由白變藍，且沉淀在機油底部表示機油中含有水分。